欧洲的“冬令时”与“夏令时”来源与历史

一、节能的灵感：夏令时的诞生

最初，“冬令时”才是欧洲的标准时间，而夏令时则是在春天把时间调快一小时的制度。
而“夏令时”（Heure d'été）的构想源自18世纪启蒙时代的理性思考。
1784年，美国政治家兼科学家本杰明·富兰克林（Benjamin Franklin）在巴黎居住期间，向《巴黎杂志》（Journal de Paris）写了一封讽刺性文章，建议人们早起利用阳光、减少蜡烛消耗，以节省能源。

富兰克林的信刊登在1784 年 4 月 26 日的《巴黎日报》上

虽然只是幽默文字，却首次提出了“通过调整时间来节约能源”的思路。
到了19世纪末，随着城市化、工业化与照明需求增长，这一想法再次被提起。
· 1895年，新西兰昆虫学家乔治·哈德森（George Hudson）正式提出“夏令时”方案，希望通过人为调整时钟，获得更多傍晚光照。
· 1907年，英国建筑师威廉·威利特（William Willett）出版小册子《The Waste of Daylight》，主张提前调时以充分利用白昼。

虽然当时英国议会并未采纳，但“节约能源、顺应自然光”的理念逐渐传播开来。

二、战争中的时间：节能制度的正式登场

夏令时第一次被真正实施，是在第一次世界大战期间。
1916年4月30日，德国率先启用夏令时，以减少煤炭与照明能源消耗。

不久，英国与法国也纷纷跟进。同年6月，法国政府发布法令，将全国时间统一拨快一小时——这成为法国历史上首次由国家决定的时间调整。

1916 年 6 月 14 日和 15 日《小巴黎》上的时间变化
第一次世界大战结束后，多国一度废止夏令时。
然而在随后的二战期间，夏令时再度被启用，用以节省能源、方便生产与交通调度。
战后几十年间，欧洲各国政策不一，有的国家继续执行，有的中断实施，跨国火车和航班时刻表屡屡出错，欧洲的时间一度陷入“各行其是”的状态。

三、能源危机与时间统一：现代夏冬令时的确立

1973年，石油输出国组织（OPEC）决定限制石油出口，油价瞬间飙升，人们的“现代生活”直接接近停摆。
上世纪70年代的意大利米兰，周日由于禁止汽车通行，人们被迫骑自行车，甚至骑马

这场危机让欧洲各国政府意识到：节约能源刻不容缓——于是，延长白天、调整作息的夏令时制度重新登场，成为“顺手节能”的现实方案。
法国在1976年率先恢复夏令时制度，希望通过“白天延长”减少照明与取暖用电。随后，德国、西班牙、意大利等国陆续跟进。
1976年法国恢复夏令时被媒体和历史学者称为“吉斯卡尔时刻”，因为当时的法国总统吉斯卡尔在能源危机背景下推动了这项政策
但由于各国切换日期不同，时间再次混乱。
于是，欧洲共同体（现欧盟）于1980年制定统一规则：夏令时：每年3月最后一个星期日开始；冬令时：每年10月最后一个星期日开始。
这一制度沿用至今。